Из Пловдива в Велико-Тырново: автобус и поезд

В отличие от большинства болгарских маршрутов, честный ответ тут - езжайте на машине или садитесь на тот единственный автобус и стройте весь день вокруг него. От Пловдива до Велико-Тырново всего около 177 км, но с общественным транспортом здесь непривычно туго: прямой автобус ровно один в день, он отходит с Северного автовокзала Пловдива в 08:30 и приходит в Велико-Тырново около 11:50, то есть примерно три часа двадцать. Для однодневной поездки поезд ещё хуже: он идёт со второстепенного пловдивского вокзала и чаще всего требует пересадки в Стара-Загоре, а единственный прямой рейс отправляется и вовсе только во второй половине дня. Машина же проходит это расстояние примерно за два часа пятьдесят и, что куда важнее, позволяет разбить дорогу остановкой у Шипкинского перевала и в Долине роз - ровно ради чего этим путём и стоит ехать.

Если совсем коротко: ловите автобус в 08:30, если его время вам подходит и нужно просто добраться из точки в точку. Поезд берите только тогда, когда любите железную дорогу и не против пересадки, или же хотите тот единственный прямой вечерний рейс прямо в центр города. Но если вас двое-трое или вам в радость сам переход через Балканы, берите машину или заказывайте трансфер: на этом маршруте виды - добрая половина всего смысла, а автобусы вас ждать не станут. Дальше разберём, как на деле работает каждый из вариантов.

Автобус: один в день, так что не опоздайте

На этом маршруте ходит ровно один прямой автобус в день, и выполняет его перевозчик Plovdiv Express-2000. Он отходит с Северного автовокзала Пловдива (Автогара Север) в 08:30 и прибывает в Велико-Тырново около 11:50 - то есть дорога занимает примерно три часа двадцать. Именно в этом единственном рейсе и кроется весь подвох: опоздали на него - и ваши варианты на тот же день схлопываются до поезда или такси, так что относитесь к расписанию как к закону и приезжайте на вокзал заблаговременно.

Пара практических моментов, на которых обычно и спотыкаются. Билеты тут чаще всего покупают в самом автобусе, а не онлайн и не сильно заранее, так что берите с собой наличные и приходите загодя, а не рассчитывайте забронировать место с телефона. И имейте в виду, что у Велико-Тырново не один автовокзал: пловдивский рейс приходит на остановку немного в стороне от исторического центра - здесь это в порядке вещей, потому что старый город обвивает ущелье, куда крупному транспорту попросту не заехать. Держите наготове несколько евро на короткое такси или местный автобус вниз, в город, - или пройдите этот отрезок пешком, если багаж лёгкий. Сама поездка предельно простая, а пейзаж заметно хорошеет по мере того, как вы пересекаете Балканский хребет, так что три с небольшим часа проходят совсем легко.

Раз это единственный автобус, именно его стоит зафиксировать первым, если вы полагаетесь на общественный транспорт. Сверьте актуальное расписание накануне, а не доверяйтесь старому объявлению: рейс всего раз в день - как раз из тех, что легко сдвигаются по сезону, - и выстраивайте все остальные планы вокруг этих 08:30, а не наоборот.

Поезд: от Филипово и чаще всего с пересадкой

Поезд - вариант заведомо хлопотный, и начинается он сразу со странности: рейсы на Велико-Тырново уходят с Филипово, второстепенного вокзала на северной окраине Пловдива, а вовсе не с того парадного центрального, который знает большинство приезжих. Так что ещё до самой посадки закладывайте время на то, чтобы добраться через весь город на нужную платформу.

Есть тут и один настоящий плюс перед маршрутом из Софии: из Пловдива прямой поезд всё-таки существует и приходит на собственный небольшой центральный вокзал Велико-Тырново внизу, в самом ущелье, - а это ближе к центру, чем высаживает автобус. Загвоздка вся во времени. Этот прямой рейс (интерсити, с обязательной бронью места) отходит с Филипово только во второй половине дня и приходит уже затемно, около 20:36, так что забирает у вас весь день целиком. Утренние поезда на бумаге быстрее, примерно четыре - четыре с половиной часа, но идут они с пересадкой в Стара-Загоре, а стыковки растягивают самые медленные из них за пять часов. Билеты при этом дешёвые, порядка 3-6 EUR, а сама дорога через Фракийскую равнину и вверх по холмам вполне приятная. Берите поезд, если вам по-настоящему по душе железная дорога и время того единственного прямого рейса вам подходит, или если пересадка вас не смущает; в остальных случаях он проигрывает автобусу по скорости, а машине - по свободе. Что бы вы в итоге ни решили, сверяйте живое расписание БЖД на bdz.bg прямо в день поездки: именно расклад «прямой или с пересадкой» старое расписание чаще всего и путает.

Дорога через Шипку: ради чего этим путём и стоит ехать

Вот где Пловдив - Велико-Тырново становится интересен сам по себе. Машина проходит 177 км примерно за два часа пятьдесят, и автомагистрали почти нет, так что не ждите быстрого круиза по A1, как в других местах; это обычная дорога плюс горный перевал - именно поэтому расстояние занимает ближе к трём часам, чем к двум. Награда - сама дорога: она поднимается на север из Фракийской равнины, через Долину роз у Казанлыка и вверх на Шипкинский перевал в самом сердце Балканского хребта.

Подгадав время, в конце мая или в июне, вы застанете розовые поля вокруг Казанлыка в самом цвету и в разгар сбора на то самое розовое масло, которым и славится этот край, - небольшой крюк выводит прямо к ним. На Шипкинском перевале стоит величественный памятник Свободы в честь битвы 1877 года, и ради вида на только что пройденные горы стоит подняться по его ступеням. Ни того, ни другого нет в расписанных остановках ни одного автобуса или поезда - в этом и весь довод сесть за руль: вы меняете самый быстрый трансфер на настоящий полноценный выезд на день. Учтите и зимнюю оговорку: перевал высокий, примерно с ноября по март его может завалить снегом или сильно замедлить, так что это удовольствие с весны до осени, а не круглогодичный срез пути.

Для магистральных участков понадобится электронная виньетка, её покупаешь онлайн за пару минут; наш гид вождение в Болгарии разбирает виньетку, ограничения скорости и правила, за которые туристов штрафуют, - прочитайте его первым, если садитесь за руль в новой для себя стране. Частный трансфер даёт ту же свободу без баранки: водитель везёт от двери до двери и остановится на Шипке или у розовых полей, если попросите, - это подходит компании или всем, кто хочет видов без разбора карты. На двоих-троих стоимость на человека опускается близко к тому, чего эта гибкость стоит.

Так что же выбрать?

Если вы полагаетесь на общественный транспорт, автобус в 08:30 - лучший единственный вариант: около трёх часов двадцати, дёшево, прямой, и высаживает в короткой поездке от старого города, - только не опоздайте, ведь он один. Берите поезд, если любите железную дорогу и либо согласны на пересадку в Стара-Загоре, либо хотите тот единственный прямой вечерний рейс на центральный вокзал. Садитесь за руль или заказывайте трансфер, если вас двое-трое или хочется сделать из перехода настоящий выезд на день, ведь Шипка и Долина роз - истинная награда именно этого маршрута, и ни автобус, ни поезд не останавливаются ни там, ни там.

Что бы вы ни выбрали, время и цены здесь двигаются по сезону, а в случае автобуса держатся на единственном дневном рейсе, так что берите всё сказанное как надёжный ориентир и сверяйте актуальное расписание перед выездом. По приезде наш полный гид по Велико-Тырново раскладывает Царевец, ремесленную улицу Самоводска-Чаршия и то, на что стоит потратить время, а если вы ещё раздумываете над городом, который покидаете, что посмотреть в Пловдиве разбирает старый город, римский театр и квартал Капана.